旋轉(zhuǎn)接頭一般是要用介質(zhì)來光滑和冷卻的，所以不能在未通入介質(zhì)的情況下試車或開車。
在對(duì)旋轉(zhuǎn)接頭或相關(guān)設(shè)備作檢修之后要確保敞開走漏油管。
能夠經(jīng)過對(duì)走漏量的測(cè)量來估量液壓旋轉(zhuǎn)接頭的磨損或損壞情況。應(yīng)當(dāng)定期對(duì)旋轉(zhuǎn)接頭的走漏量進(jìn)行檢測(cè)盯梢，以監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)接頭的工作情況。
關(guān)于旋轉(zhuǎn)接頭的小常識(shí)
時(shí)間:2019-07-05 15:12 作者:admin 點(diǎn)擊:
次
旋轉(zhuǎn)接頭一般有走漏，所以一般不能用于要求保壓的場(chǎng)合，機(jī)械密封的旋轉(zhuǎn)接頭走漏量大。在要求操控液壓缸的行程的時(shí)候能夠考慮伺服操控，以便對(duì)走漏量進(jìn)行補(bǔ)償。在液壓缸沒有中心定位的時(shí)候問題會(huì)簡(jiǎn)略一些，只要在液壓缸運(yùn)動(dòng)到極限方位后繼續(xù)供入介質(zhì)即可。
旋轉(zhuǎn)接頭一般是要用介質(zhì)來光滑和冷卻的，所以不能在未通入介質(zhì)的情況下試車或開車。
在對(duì)旋轉(zhuǎn)接頭或相關(guān)設(shè)備作檢修之后要確保敞開走漏油管。
能夠經(jīng)過對(duì)走漏量的測(cè)量來估量液壓旋轉(zhuǎn)接頭的磨損或損壞情況。應(yīng)當(dāng)定期對(duì)旋轉(zhuǎn)接頭的走漏量進(jìn)行檢測(cè)盯梢，以監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)接頭的工作情況。
旋轉(zhuǎn)接頭一般是要用介質(zhì)來光滑和冷卻的，所以不能在未通入介質(zhì)的情況下試車或開車。
在對(duì)旋轉(zhuǎn)接頭或相關(guān)設(shè)備作檢修之后要確保敞開走漏油管。
能夠經(jīng)過對(duì)走漏量的測(cè)量來估量液壓旋轉(zhuǎn)接頭的磨損或損壞情況。應(yīng)當(dāng)定期對(duì)旋轉(zhuǎn)接頭的走漏量進(jìn)行檢測(cè)盯梢，以監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)接頭的工作情況。
